Ugradnja TNG uređaja može značajno smanjiti troškove vožnje, ali mnoge vozače zanima koliko se zaista štedi na godišnjem nivou. Računica pokazuje koliko košta vožnja na benzin, koliko na gas i za koliko vremena se vraća ulaganje u TNG sistem
U vreme kada gorivo predstavlja jedan od najvećih troškova za vozače, mnogi razmišljaju o ugradnji TNG uređaja. Auto-gas je već decenijama popularno rešenje u Srbiji jer omogućava znatno jeftiniju vožnju u odnosu na benzin, ali se često postavlja pitanje – kolika je stvarna ušteda i koliko je vremena potrebno da se investicija isplati. Ako se napravi realna računica za jedan prosečan automobil, odgovor je prilično jasan.
Koliko košta vožnja na benzin tokom godine
Uzmimo za primer tipičan automobil sa benzinskim motorom koji u proseku troši oko 8 litara benzina na 100 kilometara. Ako takav automobil tokom godine pređe 10.000 kilometara, ukupna potrošnja benzina iznosi oko 800 litara.
Ako uzmemo približnu cenu benzina od oko 200 dinara po litru, dolazimo do jednostavne računice: vožnja na benzin tokom jedne godine košta približno 160.000 dinara.
Za mnoge vozače upravo je ova cifra razlog zbog kojeg počinju da razmišljaju o prelasku na gas.
Koliko košta vožnja na TNG
Automobil koji je prešao na TNG obično troši nešto više goriva nego na benzin. U praksi je to najčešće oko 10% više, što znači da bi isti automobil trošio približno 8,8 litara gasa na 100 kilometara. Za godišnju kilometražu od 10.000 kilometara to znači ukupno oko 880 litara TNG-a.
Cena auto-gasa u Srbiji obično je oko 100 do 110 dinara po litru, pa trošak goriva za godinu dana iznosi približno 90.000 do 97.000 dinara.
Kada se to uporedi sa vožnjom na benzin, dolazimo do jasnog zaključka: godišnja ušteda je približno 60.000 do 70.000 dinara.
Koliko košta ugradnja TNG uređaja
Ugradnja savremenog TNG sistema za četvorocilindrični benzinski motor danas najčešće košta između 600 i 800 evra, u zavisnosti od proizvođača opreme i vozila u koje se uređaj ugrađuje. Ako se uzme srednja vrednost, realno je računati da investicija iznosi oko 700 evra, odnosno približno 82.000 dinara.
Kada se taj iznos uporedi sa godišnjom uštedom, postaje jasno da se investicija relativno brzo vraća.
Kada se ulaganje isplati
Ako automobil godišnje prelazi 10.000 kilometara, a ušteda iznosi oko 65.000 dinara godišnje, trošak ugradnje TNG uređaja biće vraćen za otprilike godinu i tri do četiri meseca.
PROČITAJTE JOŠ:
Da li se isplati vožnja na metan, odnosno CNG (spisak punionica)
Drugim rečima, već posle prve godine korišćenja gasnog pogona vozač ulazi u zonu realne uštede. Od tog trenutka svaki naredni kilometar vožnje postaje značajno jeftiniji nego da se koristi isključivo benzin. U praksi to znači da se tokom nekoliko godina korišćenja automobila može uštedeti veoma ozbiljan novac, često i nekoliko hiljada evra.
Veća kilometraža – brža isplata ulaganja
Situacija postaje još povoljnija za vozače koji prelaze više kilometara. Ako automobil godišnje pređe 20.000 kilometara, trošak benzina bio bi približno 320.000 dinara, dok bi vožnja na gas koštala oko 190.000 dinara. U tom slučaju godišnja ušteda raste na približno 130.000 dinara, pa se investicija u TNG uređaj od oko 82.000 dinara vraća već posle manje od osam meseci vožnje.
Nakon toga svaka naredna godina donosi čistu finansijsku korist, što je razlog zbog kojeg mnogi vozači sa većom kilometražom gotovo bez razmišljanja prelaze na gas.
