Hyundai Tucson treće generacije (od 2015 g.) danas je jedan od zanimljivijih polovnih porodičnih SUV modela. Najstariji primerci već imaju desetak godina, ali dobro očuvan Tucson i dalje izgleda dovoljno moderno da ga je teško doživeti kao „star automobil“. Ponuda motora je široka, pouzdanost je uglavnom dobra, ali nisu sve […]
Kia Sportage treće generacije (2010 – 2016) danas može da bude veoma zanimljiva alternativa polovnim Volkswagen Tiguanima, Toyotama RAV4 i Nissan Qashqaijima sličnog godišta. Cene su prihvatljive, ponuda je dobra, a pouzdanost uglavnom solidna. Ipak, nisu svi motori podjednako dobar izbor, a kod popularnog 1.7 CRDi posebno treba obratiti pažnju […]
Savremeni dizel motori sa AdBlue, DPF i SCR sistemima jesu složeniji i potencijalno skuplji za popravku od nekadašnjih dizela, ali to ne znači da moraju biti nepouzdani. Mnogo toga zavisi od načina vožnje, kvaliteta goriva i AdBlue tečnosti, ali pre svega od pravilnog održavanja i toga da motor povremeno dobije […]
Dekarbonizacija motora poslednjih godina nudi se kao jednostavan način da se dizelu vrati snaga, smanji potrošnja i očiste naslage čađi bez rastavljanja motora. Koja je cena dekarbonizacije, šta ovaj tretman zaista može da uradi, koliko često ima smisla raditi ga i može li nekoliko desetina minuta „čišćenja vodonikom“ zaista da […]
Fiat 500L danas može da se kupi za iznenađujuće razuman novac, a na oglasima nisu retki ni automobili sa poznatom istorijom i relativno malom kilometražom. Prostran je, praktičan i uglavnom jednostavan za održavanje, ali nije bez mana. Evo šta treba znati pre kupovine polovnog Fiata 500L Fiat 500L je jedan […]
Benzinski motor od samo jednog litra danas bez problema razvija 100, 125, pa i više konjskih snaga. Mnogim vozačima koji godišnje prelaze veliku kilometražu to zvuči kao recept za kratkotrajan motor, ali praksa je nešto složenija. Savremeni mali turbo benzinci mogu da pređu veoma ozbiljnu kilometražu, pod uslovom da se […]
Ovi dizel motori poznati su po dugovečnosti i jednostavnijoj konstrukciji, pa uz redovno održavanje i dobru servisnu istoriju mogu biti dobra kupovina čak i kada su prešli više od 300.000 kilometara Kada na oglasu za polovan automobil vidimo brojku od 300.000 kilometara, prva reakcija je često da nastavimo dalje. Međutim, […]
Koliko kilometara godišnje treba da prelazite da bi polovan dizel bio isplativiji od benzinca? Računica pokazuje kada manja potrošnja vraća veću početnu cenu i skuplje održavanje Dizel troši manje, ali je složeniji za održavanje, a danas je i dizel gorivo u Srbiji skuplje od benzina. Zbog toga staro pravilo da […]
Ako tražite pouzdan porodični polovnjak po ceni od oko 7.000 evra, ovo su modeli koji nude dovoljno prostora, proverenu mehaniku, razumno održavanje i dovoljno pouzdanosti za svakodnevnu vožnju i duga putovanja Kupovina polovnog porodičnog automobila sa budžetom od oko 7.000 evra danas nije jednostavan posao. Za taj novac više ne […]
Toyota C-HR prve generacije jedan je od najtraženijih hibridnih polovnjaka, ali mnoge kupce i dalje plaše baterija, e-CVT i eventualni skupi kvarovi. Proveravamo koliko je ovaj pogon zaista pouzdan, koju kilometražu treba smatrati bezbednom i šta obavezno proveriti pre kupovine Toyota C-HR prve generacije danas se nalazi u veoma zanimljivoj […]