Kada su temperature ispod nule, motoru automobila je potrebno posebno pažljivo zagrevanje – evo koliko dugo treba da radi u mestu, kako da vozite prve kilometre i koje greške zimi najčešće skraćuju vek motora
Zimska jutra znaju da budu nemilosrdna – minus, zaleđeni prozori i automobil koji deluje kao da se budi zajedno s vama. Upravo tada mnogi vozači prave istu grešku: ili odmah „nagaze gas“, ili ostave auto da radi desetak minuta u mestu. Optimum je, kao i obično, negde između. Kada su temperature ispod nule, motoru je potrebno malo pažnje, ali ne i poseban ritual.
Prvo paljenje – šta uraditi odmah
Nakon paljenja motora, najvažnije je da ga ne forsirate. Savremeni motori su napravljeni da rade i po hladnoći, ali ulje je u tim trenucima gušće i treba mu vremena da dođe do svih delova motora.
Dovoljno je 30 do 60 sekundi rada u mestu. To nije vreme za zagrevanje, već za stabilizaciju rada motora i ulja. Duže „lerovanje“ nema smisla – motor se tada zagreva sporo, troši gorivo i nepotrebno opterećuje izduvni sistem.
PROČITAJTE JOŠ:
Najbrži načini da odmrznete vetrobran, a ovo nikako ne pokušavajte
Električni automobili i zima – Sve što treba da znate
Napravite jedan eksperiment – kada jenapolju tempertura ispod nule pustite motor da radi “na leru” desetak minuta. Primetićete da se kazaljka temperture motoa tek “odlepila od nule”.
Sutradan krenite sa laganom vožnjom bez forsiranja – primetićete da je motor radnu temperturu postigao daleko brže.
Dakle – radom “na leru” samo otežavate motoru dostizanje radne temperture, i nepotrebno povećavate potrošnju goriva. To posebno važi za savrmene motore koji su daleko ekonomičniji nego motori od pre nekoliko decenija.
Kretanje je najbolji način zagrevanja
Dakle, pravo zagrevanje počinje tek kada automobil krene. Ali ključ je u načinu vožnje. Prvih nekoliko kilometara vozite mirno i umerenim tempom. Izbegavajte nagla ubrzanja, visoke obrtaje i „pritiskanje gasa do poda“. Idealno je da motor radi u srednjem ili nižem opsegu obrtaja, bez forsiranja.
Ako vozite manuelni menjač, menjajte brzine ranije nego inače. Kod automatskog, vozite lagano i izbegavajte jače dodavanje gasa kada menjač automatski prebacuje u niži stepen prenosa i podiže obrtaje.
Koliko traje zagrevanje po jakom minusu
Na temperaturama ispod nule, motoru je u proseku potrebno 5 do 10 kilometara vožnje da dostigne optimalnu radnu temperaturu. Kazaljka temperature rashladne tečnosti može se podići ranije, ali to ne znači da je ulje već u idealnom stanju.
Zato je pravilo jednostavno: i kada se kazaljka „pomeri“, nastavite sa umerenom vožnjom još nekoliko minuta.
A šta je sa dizelašima?
Dizel motori se po pravilu sporije zagrevaju, naročito po velikom minusu. Zato je kod njih još važnije da se prvih nekoliko kilometara vozi smireno. Lampica grejača mora da se ugasi pre paljenja, ali nakon toga važe ista pravila: kratko mirovanje, pa lagana vožnja.
Ako biste to sveli na jedno pravilo, ono glasi: pokreni – sačekaj minut – kreni lagano – ne forsiraj dok se sve ne zagreje. Motor će vam biti zahvalan, potrošnja manja, a dugoročno ćete izbeći habanje motora i skupe kvarove.
