Iako ova sportska verzija popularnog VW komercijalnog modela donosi samo dizajn, ali ne i performanse, pravo je oveženje videti da se neko od proizvođača seti da uradi nešto što nema veze za elektifikacijom…
Kao i ranije verzije sa Sportline oznakom, i ovaj Transporter se već na prvi pogled razlikuje od standardnog modela. Dobio je drugačije prednje i zadnje branike, pragove, crnu masku u visokom sjaju, krovne nosače, spušteno ogibljenje (za 29 mm) i 19-inčne točkove sa dijamantskom obradom.
Tu su i zadnji spojler, istina doduše, više radi izgleda nego aerodinamike, zatim matrix LED farovi, sportska sedišta u veštačkoj koži, Sportline oznake i crveni detalj na maski, koji ovom srednjem dostavnom kombiju daju pomalo GTI karakter.
Osnovni Transporter u verziji Commerce na britanskom tržištu trenutno startuje od 39.478 funti, a kroz određene prodajne kanale može se uštedeti i oko 3.170 funti. Sportline će moći da se poruči od aprila, po ceni od 62.752 funte za verziju sa kraćim međuosovinskim rastojanjem, odnosno 63.796 funti za produženu varijantu.
Pored standardne Commerce verzije stiže i specijalna edicija Sportline 75, koja obeležava 75 godina VW kombija. Biće proizvedeno svega 75 primeraka, a posebnosti ove verzije doprnosi I Moss Green boja karoserije, zeleni štepovi na sedištima i volanu, unikatne pločice i oznake „Sportline 75“.
Biće ponuđena i Commerce Pro S verzija. U odnosu na Sportline, Commerce Pro S donosi nešto suptilnije vizuelne izmene: 17-inčne crne felne, prednji spliter, sportske branike u boji karoserije, crnu masku i crne kućišta retrovizora.
PROČITAJTE JOŠ:
Predstavljena je nova Toyota Hilux – Od sada i u električnoj verziji
Dacia Hipster najavljuje nove trendove u gradskom segmentu
Kao jedna od bogatijih verzija u ponudi, zadržava svu opremu iz Commerce Pro paketa, uz dodatke poput osvetljenih zaštitnih pragova, grejanih i električno sklopivih retrovizora i osvetljenih štitnika za sunce.
Volkswagen navodi da će novi nivoi opreme u ponudi Transportera biti dostupni sa dizel, eHybrid i potpuno električnim pogonima, ali bez značajnijeg povećanja performansi u odnosu na standardne verzije.
