Ranije ove godine, Maserati Grecale je dobio manje osveženje u vidu dodatne opreme i boja, ali sada je verzija na struju, nazvana Folgore, doživela značajniju promenu – povećan domet
Baterija kapaciteta 105 kWh ostaje nepromenjena, a uz dva elektromotora zadržava snagu od 550 KS i 820 Nm obrtnog momenta. Ključ poboljšanja leži u novom sistemu pogona na sve točkove – ranije je Grecale Folgore stalno slao snagu na oba vratila, dok sada pogon funkcioniše prvenstveno na zadnje točkove, a uključuje prednje samo kada je potrebna dodatna trakcija. Na taj način postignuto je povećanje dometa sa 400 na oko 580 kilometara.
Da bi baterija uvek bila u optimalnom temperaturnom opsegu za punjenje, Maserati je dodao i automatsko “predkondicioniranje”, koje se aktivira kada se stanica za punjenje izabere u navigaciji putem funkcije „EV Routing“. Maksimalna snaga punjenja i dalje iznosi 150 kW, što omogućava dopunu od 20 do 80 % za svega 29 minuta.
Snaga je ostala ista, pa Grecale Folgore i dalje ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,1 sekundu, što je 0,2 sekunde sporije od verzije sa V6 motorom Trofeo. Ipak, električni model ima najnižu maksimalnu brzinu u gami – 220 km/h.
Za modelnu godinu 2026. uvedena su tri nova paketa unutrašnjeg uređenja kroz Maserati program „Fuoriserie“. Kupci sada mogu da biraju između luksuzne kožne kombinacije „Premium Pelle Ghiaccio“ (ledeno bela), sportskih crno-crvenih ili crno-žutih kombinacija, kao i osam novih dezena sportskih sedišta. Ponuda boja proširena je na ukupno 11 nijansi karoserije i šest različitih dizajna alu-felni.
