Mercedes-AMG je objavio prve zvanične fotografije enterijera svog budućeg električnog super-sedana, modela Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe ,koji će predstavljati novi tehnološki vrh ponude AMG-a
Reč je o automobilu razvijenom na potpuno novoj platformi, a očekuje se da će imati snagu veću od 1.000 konjskih snaga i da će se direktno suprotstaviti modelima kao što su Porsche Taycan i Lotus Emeya.
Iako spoljašnji izgled i sve performanse još nisu u potpunosti otkriveni, Mercedes je sada prvi put pokazao kako izgleda kabina ovog modela – i jasno je da AMG ide u potpuno novom pravcu kada je dizajn enterijera u pitanju.
Za razliku od većine savremenih Mercedes modela kod kojih su ekrani postavljeni u jednoj ravni, novi AMG GT 4-Door donosi izrazito vozački orijentisanu kabinu. Centralni ekran dijagonale 14 inča sada je blago zakrenut ka vozaču, što dodatno naglašava sportski karakter automobila.
PROČITAJTE JOŠ:
Novi Audi RS5 – Savremene tehnologije, ali i tradicija
Ferrari ulazi u električnu eru: stiže Ferrari Luce sa preko 1.000 KS
Uz njega se nalazi 10,2-inčni digitalni instrument panel, dok je sa druge strane ugrađen još jedan 14-inčni ekran namenjen suvozaču. Svi ekrani koriste najnoviju verziju Mercedesovog sistema MBUX, zasnovanu na operativnom sistemu MB.OS, ali sa posebnim AMG grafičkim interfejsom.
Zanimljiv detalj je i to što se na instrument tabli nalazi digitalni obrtomer, što je neobično za električni automobil. To ukazuje da AMG razvija sistem virtuelnog menjanja brzina i zvučne efekte koji će simulirati karakter V8 motora, kako bi vožnja i dalje bila emotivna i uzbudljiva.
Ispod centralnih ekrana nalazi se novi dizajn ventilacionih otvora koji će se pojavljivati i u drugim budućim AMG električnim modelima. U enterijeru se jasno prepoznaje inspiracija AMG trkačkim automobilima iz prošlosti.
Ambijentalno osvetljenje igra važnu ulogu u atmosferi kabine. LED svetlosni prsten okružuje kokpit, dok su čak i držači za čaše osvetljeni, a boje osvetljenja mogu se uskladiti sa prikazom na ekranima.
Iako se većina funkcija danas kontroliše preko ekrana, AMG je odlučio da zadrži i nekoliko fizičkih kontrola koje omogućavaju vozaču da brzo prilagodi karakter automobila.
Na centralnoj konzoli nalaze se tri rotaciona kontrolera: Response upravlja režimima vožnje, Agility podešava šasiju i ogibljenje i Traction kontroliše sistem stabilnosti i proklizavanja. Ovakvo rešenje podseća na pristup koji koristi McLaren, gde vozač može momentalno da prilagodi ponašanje automobila bez ulaska u menije na ekranu.
Prednja i zadnja sedišta su potpuno nova i dolaze sa integrisanim naslonima za glavu i čvrstim zadnjim panelima. Kupci će moći da biraju različite materijale i boje, uključujući opcije iz ekskluzivnog Manufaktur programa, kao i dekor od karbona ili otvorenih pora drveta.
Novi AMG GT 4-Door razvijen je na potpuno novoj električnoj platformi AMG.EA, a koristi inovativne aksijalne elektromotore koje razvija britanska kompanija Yasa. Ovi motori su čak tri puta gušći po snazi od klasičnih elektromotora, a istovremeno su manji i lakši.
Konceptna verzija GT XX koristila je tri elektromotora i razvijala čak 1.341 KS, dok se očekuje da serijski model ima oko 1.000 KS. Automobil koristi i 800-voltni električni sistem, a Mercedes najavljuje ekstremno brzo punjenje – potencijalno više od 850 kW, što bi u idealnim uslovima moglo da doda oko 400 kilometara dometa za samo pet minuta punjenja.
Dolaskom ovog modela prestaje proizvodnja dosadašnjeg V8 AMG GT 4-Door, a novi električni model preuzima ulogu tehnološkog i performansnog vrha AMG ponude.
