Fiat je ipak odlučio da se novi model 500 ne prodaje više isključivo kao električni automobil. Sada su tu 1.0 benzinac potpomognut blagom hibridnom tehnologijom i šestostepeni manuelni menjač. Cena još nije saopštena
Još jednom se potvrdilo da planovi sa elektrifikacijom ne idu baš kako je predviđeno. Ispod kratke haube novog Fiata 500 Hybrid umesto čiste elktrike sada se nalazi 1.0-litarski atmosferski trocilindrični motor „Firefly“, koji radi uz pomoć blagog hibridnog sistema od 12 volti preko remenski povezanog starter-generatora. Uz motor dolazi šestostepeni manuelni menjač
Ovaj motor i menjač nisu novost – već su se dokazali u prethodnim generacijama Fiata Panda i Fiata 500, a snaga se obično kretala ispod 70 konjskih snaga. Ipak, Fiat za sada nije objavio zvanične podatke o snazi, performansama ni potrošnji novog 500 Hybrida. Cena takođe još nije poznata, ali očekuje se da će hibridna verzija koštati znatno manje od električne.
Novi Fiat 500 Hybrid će biti dostupan i kao hečbek i kao kabriolet, a standardna oprema uključuje 10,25-inčni ekran osetljiv na dodir, bežičnu Apple CarPlay i Android Auto povezanost, digitalni vozački displej od sedam inča i kompletan paket sistema za pomoć vozaču, uključujući pomoć za zadržavanje u traci i prepoznavanje saobraćajnih znakova.
Serijska proizvodnja trebalo bi da počne u novembru, ali nekoliko primeraka je već proizvedeno, pa je već jasno da se hibrid i električni 500 vizuelno gotovo ne razlikuju. Jedina vidljiva razlika je uski otvor napred koji služi za hlađenje malog motora, dok je enterijer blago izmenjen da bi se uklopio manuelni menjač.
Poslednja generacija Fiata 500 predstavljena je 2020. godine i nema sumnje da je reč o veoma dopadljivom automobilu. Međutim, do sada je bio dostupan samo kao električni model, što je ograničilo njegovu prodaju – što Fiat sada praktično i priznaje uvođenjem blagog hibrida koji, kako sami kažu, „vraća petstotku narodu”.
PROČITAJTE JOŠ:
Toyota Aygo X od sada i kao hibrid
Predstavljena je potpuno nova električna Nissan Micra
Da bi u novi 500 ugurali benzinski motor Fiatovi inženjeri morali su da prerade električnu platformu najnovijeg 500. Zanimljivo je da 500 Hybrid ne koristi isti blagi hibridni sistem koji Stellantis već ugrađuje u druge modele, poput Fiata 600, Peugeota 208 i Opel Corse.
Ti modeli koriste turbopunjeni 1.2-litarski trocilindrični motor uparen sa šestostepenim automatskim menjačem s dvostrukim kvačilom i integrisanim elektromotorom, koji omogućava kratku vožnju isključivo na struju.
Iz Fiata nažalostporučuju – nemojte se nadati ni da će ovaj šestostepeni menjač značiti povratak Abarth verzije 595 sa enzinskim motorom. Umesto toga, Fiat ulaže u nove modele: srednji SUV i Fastback, kao i Grande Pandu s pogonom na sve točkove.
Ovi modeli, zajedno s investicijom od 100 miliona evra u unapređenje 500e, uključujući novu platformu i potencijalnu novu baterijsku tehnologiju, isključuju mogućnost da se Fiat upusti u avanturu razvoja novog malog Abartha.
