Mercedes je predstavio potpuno novi GLC, model koji donosi radikalne dizajnerske poteze i vrhunsku tehnologiju, a istovremeno otvara novo poglavlje za nemački brend u segmentu električnih SUV vozila. Cena novog GLC-a za sada nije saopštena
Nakon nedavnog debija glavnog rivala, BMW-a iX3, Mercedes je otkrio potpuno novi GLC sa EQ tehnologijom. Mercedes je odlučio da zaigra na proverenu kartu – tu je osvetljeni prednji deo automobila koji pleni pažnju, a kokpitom dominira ekran koji se proteže celom širinom kabine.
Novi GLC počiva na potpuno električnoj MB.EA platformi, nezavisnoj od verzije sa SUS motorima. Donosi 800-voltni sistem, dvostepeni menjač i adaptivno vazdušno ogibljenje preuzeto direktno iz S-klase.
Glavni tehnički podaci: baterija od 94 kWh sa dometom do 700 km, maksimalna snaga punjenja 330 kW (nešto ispod BMW-ovih 400 kW), kao i standardna ugradnja toplotne pumpe, za ekonomičnije grejanje kabine tokom zimskih meseci.
Prva verzija na tržištu biće GLC 400 4MATIC sa dva elektromotora i ukupno 482 KS. Maksimalna brzina je 210 km/h, dok se AMG varijanta očekuje nešto kasnije.
Novi GLC donosi produženo međuosovinsko rastojanje (+84 mm), što je rezultiralo prostranijom kabinom i velikim prtljažnikom od 570 litara (1.740 l sa oborenim sedištima). Tu je i dodatni prostor ispod prednje haube od 128 litara, koji se otvara pritiskom na Mercedesovu zvezdu na poklopcu motora.
Unutrašnjost donosi veliki iskorak – centralno mesto zauzima MBUX Hyperscreen od 39,1 inča, koji se proteže od vrata do vrata. Sistem koristi AI tehnologiju razvijenu u saradnji sa Microsoftom i Google-om, a u Mercedesu ga opisuju kao „razgovor sa prijateljem“. Videćemo kako će to ćaskanje funkcionisati u praksi…
Dostupno je više od 40 aplikacija, uključujući i nepotrebni Disney+. Posebnu pažnju privlači panoramski stakleni krov sa višeslojnim UV zaštitama i opcionim LED zvezdanim nebom. Kupci mogu odabrati i tzv. „Vegan paket“ sa materijalima bez životinjskog porekla.
Prednji deo dominira osvetljena maska sa 140 LED dioda, dok svetlosni potpis u obliku Mercedesove zvezde dodatno naglašava futuristički izgled. Pozadi se ističu nova LED stop svetla u obliku zvezde, povezana crnom lajsnom, dok opcioni spojler daje kupeovsku notu.
GLC dolazi sa opcijom kuke za vuču i maksimalnim kapacitetom od 2.400 kg – što je 400 kg više od plug-in hibrida GLC 300 e. Posebna inovacija je i „transparentni hauba“, odnosno sistem kamera za vožnju po lošim putevima, koji na ekran projektuje dešavanja tik ispred prednje osovine.
SUV koristi do 10 kamera, 5 radara i 12 ultrazvučnih senzora, dok njegov centralni AI računar može da obradi čak 254 triliona operacija u sekundi. To obezbeđuje najnapredniji paket asistencija do sada, uz mogućnost nadogradnje softvera tokom godina.
Tokom testne vožnje u fazi zimskih proba, inženjeri su posebno unapredili adaptivno vazdušno ogibljenje i upravljanje zadnjom osovinom od 4,5 stepeni, koje značajno olakšava manevrisanje u gradu. Regenerativno kočenje je poboljšano i omogućiće vožnju samo jednim pedalom.
U Mercedesu tvrde da je novi GLC koncipiran kao referenca po pitanju buke, vibracija i udobnosti u klasi, a čini se da Mercedes cilja da postavi novi standard među električnim SUV-ovima.
