Osma generacija Opel Astre je već redizajnirana, a pored novog još atraktivnije izgleda nova verzija nemačkog bestselera donosi više opreme i veću autonomiju kada je reč o potpuno električnom modelu
Ove promene dolaze u pomalo neobičnom trenutku za ovaj segment tržišta. Naime konkurencija u klasi porodičnih hečbekova je pomalo nejasna – Ford Focus se povlači, ali zato Kia stiže sa novim modelom K4, Honda Civic je takođe osvežena, a čak i Dacia planira da uđe u ovaj segment sa novim modelom C-Neo.
Na prvi pogled vidi se da je Opelov prepoznatljivi „Vizor“ prednji deo blago promenjen – sada je uži, moderniji i agresivniji. Amblem je osvetljen, uz diskretno pozivanje na Opelov dizajn koji smo videli i na Corsa GSE Vision Gran Turismo konceptu. Redizajn je obuhvatio i standardnu “hečbek”, ali i “karavan” verziju.
Branici su novi, a u ponudi su i novi dizajni felni od 17 i 18 inča. Paleti boja pridružile su se dve nove nijanse – Contour White i Clover Green. Menjana je i LED svetlosna grafika, a Astra po prvi put dobija naprednu tehnologiju svetala protiv zaslepljivanja.
PROČITAJTE JOŠ:
Iz SEAT-a stižu nova Ibiza i nova Arona
Šta donosi redizajn Dacia aduta – Upoznajte novi Sandero, Logan i Jogger
Detalji o tehničkim specifikacijama biće objavljeni kasnije, ali već je poznato da će Astra i dalje nuditi mild-hybrid, plug-in hibridne i benzinske verzije. Nedavno unapređena PHEV varijanta sa baterijom od 17,2 kWh najverovatnije ostaje ista i u osveženom modelu. Novi motor Hybrid 145, uveden 2025. godine, takođe ostaje deo ponude.
Najznačajnija vest za električnu Astru je uvođenje nove baterije od 58 kWh, iste one koja se nalazi u modelu Peugeot E-408. Ipak, Astra ide još dalje: deklarisana autonomija iznosi oko 450 kilometra, što je oko 35 kilometara više u odnosu na prethodnu Astru Electric. Novitet je i funkcija vehicle-to-load, koja omogućava da preko automobila napajate spoljne uređaje.
U standardnu opremu ulaze i nova Opelova „Intelli-seats“ sedišta, dizajnirana da smanje pritisak na kičmu i učine vožnju udobnijom. Unutrašnjost, bar na prvim zvaničnim fotografijama, ostaje prepoznatljiva: dva ekrana od po 10 inča dominiraju komandnom tablom, uz red fizičkih tastera ispod njih. Cene i detaljne specifikacije paketa opreme biće objavljeni tokom svetske premijere Astre na sajmu automobila u Briselu u januaru.
