Dacia je predstavila modernizovana izdanja svojih najprodavanijih modela – Logan, Sandero Stepway i Jogger – čime je otvorila novo poglavlje u evoluciji brenda poznatog po pristupačnim, ali pouzdanim automobilima. Cena u Srbiji još nije saopštena
Trostruka premijera označava nastavak strategije kompanije da zadrži vodeću poziciju u segmentu povoljnih vozila, ali i da kupcima ponudi savremeniji dizajn, više tehnologije i bolju efikasnost.
Na prvi pogled, najveće promene dolaze u dizajnu. Novi svetlosni potpis u obliku obrnutog slova T postao je zaštitni znak modernizovanih modela i sada se pojavljuje na svim Dacia vozilima, kako napred, tako i pozadi.
Prednja maska i branik vizuelno su objedinjeni, dok su linije karoserije preciznije i skladnije. Stepway dobija dekorativnu traku u mat crnoj boji koja povezuje zadnja svetla, a Jogger ima redizajnirane vertikalne svetlosne grupe koje se protežu duž zadnjih blatobrana i daju mu robusniji izgled.
U konstrukciji je korišćen novi materijal Starkle, koji sadrži oko 20 odsto reciklirane plastike i otporniji je na ogrebotine, čime Dacia dodatno ističe svoj pravac ka održivoj proizvodnji.
Unutrašnjost je pretrpela značajne promene u odnosu na prethodnu generaciju. Centralni deo kabine sada krasi veliki ekran osetljiv na dodir dijagonale 10 inča, koji podržava povezivanje sa pametnim telefonima, a tu su i Bluetooth konekcija, USB-C portovi i integrisan držač za telefon.
U višim paketima opreme dostupno je i bežično punjenje mobilnih uređaja, dok je kvalitet materijala u kabini poboljšan, a komande su jednostavnije i preglednije. Novi sistemi bezbednosti, poput automatskog kočenja u nuždi i upozorenja na umor vozača, sada su deo standardne opreme, što predstavlja veliki iskorak u odnosu na ranije generacije.
Pod haubom, najviše pažnje privlači novi hibridni pogon Hybrid 155, koji će zameniti dosadašnji Hybrid 140. Dacia je takođe najavila i verziju Eco-G 120, prvi LPG model uparen sa automatskim menjačem, čime potvrđuje da i dalje računa na alternativne pogone.
Benzinski motor zapremine jednog litra sada razvija 100 konjskih snaga i ostaje ključna opcija za one koji traže jednostavan i ekonomičan automobil.
Dacia time potvrđuje da želi da zadrži status brenda koji nudi najviše za uložen novac, ali sa izgledom i tehnikom koji prate savremene trendove. Sandero je već godinama jedan od najprodavanijih automobila u Evropi, a modernizacija modela treba da osigura nastavak tog uspeha. U 2025. godini, prodaja je premašila 300.000 primeraka, što je dokaz da Dacia uspeva da pronađe balans između cene, praktičnosti i pouzdanosti.
PROČITAJTE JOŠ:
Nova Kia Stonic donosi više od izmenjenog dizajna
Škoda predstavlja novu verziju popularnog modela
Ostaje da se vidi kako će tržište reagovati na osvežene modele, naročito u Srbiji, gde Dacia ima snažnu bazu kupaca. Nova generacija donosi prepoznatljiv izgled, više tehnologije i efikasnije motore, ali i višu početnu cenu, što bi moglo biti ključno pitanje za tradicionalne kupce ovog brenda. Ipak, ako je sudeći po dosadašnjem interesovanju i reputaciji Dacije kao automobila koji nudi više nego što košta, čini se da će novi Sandero, Stepway i Jogger još dugo ostati među najtraženijim modelima u svojoj klasi.
