All season, odnosno univerzalne gume, sve su češći izbor vozača koji žele jedno rešenje za celu godinu i da izbegnu sezonsku zamenu pneumatika. Međutim, iako tehnologija napreduje, pitanje ostaje isto: mogu li one zaista da zamene prave zimske gume ili su samo kompromis koji ima svoja ograničenja?
Celogodišnje gume su projektovane da rade u širokom temperaturnom rasponu. Njihova šara i smesa pokušavaju da objedine osobine letnjih i zimskih guma, ali fizika je neumoljiva – ono što je „dobro za sve“, retko je najbolje u ekstremnim uslovima.
Kako se all season gume ponašaju na snegu
Na snegu i poledici zimske gume i dalje imaju jasnu prednost. Razlog je u mekšoj smesi prilagođenoj niskim temperaturama i velikom broju lamela koje se „hvataju“ za sneg i led. Celogodišnje gume, naročito one kvalitetnije sa oznakom pahuljice u planini, mogu se solidno snaći na tanjem sloju snega i u gradskim uslovima gde se kolovozi brzo čiste.
PROČITAJTE JOŠ:
All season gume ili dva seta pneumatika – Šta se više isplati
Mogu li zimske gume da se koriste leti
Međutim, u situacijama gde ima ugaženog snega, na uzbrdicama, u oštrim krivinama ili prilikom naglog kočenja, zimske gume nude kraći put zaustavljanja i sigurnije upravljanje. Testovi i nezavisna merenja jasno pokazuju da razlika postoji, posebno kada uslovi postanu ozbiljni.
Ponašanje na suvom kolovozu pri niskim temperaturama
Na hladnom, ali suvom asfaltu, all season gume uglavnom pružaju stabilnu i predvidljivu vožnju u normalnim uslovima. Za svakodnevnu gradsku vožnju većina vozača neće primetiti dramatičnu razliku. Ipak, pri višim brzinama ili naglim manevrima, zimske gume često zadržavaju bolju kontrolu jer je njihova smesa projektovana da ostane elastična na niskim temperaturama.
Univerzalne gume moraju da prave kompromis kako se leti ne bi previše trošile, pa to ponekad znači nešto duži put kočenja kada je hladno, ili manje precizno upravljanje u poređenju sa sezonski specijalizovanim zimskim gumama.
Mokar kolovoz – najčešći zimski scenario
U realnim zimskim uslovima, naročito u gradovima, vožnja po mokrom i hladnom asfaltu je češća od vožnje po dubokom snegu. Upravo tu univerzalne gume često pokazuju svoje jače strane. Mnogi modeli postižu dobre rezultate u kočenju i stabilnosti na mokrom kolovozu, što je važno u svakodnevnim situacijama poput naglog zaustavljanja na semaforu ili prolaska preko mokrih šina.
Ipak, testovi pokazuju da razlike među all season gumama mogu biti velike, pa se one ne mogu posmatrati kao jedna homogena kategorija. Neke se ponašaju vrlo ubedljivo, dok druge u istim uslovima znatno zaostaju. Po pravilu, skuplji proizvodi imaju bolje ukupne karakteristike. Idealno je da se dodatno informišete kroz specijalizovane testove all season pneumatika i odaberete model koji pokazuje najbolje karakteristike u uslovima u kojima će te ga vi najviše koristiti.
Šta kažu testovi i iskustvo iz prakse
Poslednjih godina celogodišnje gume su značajno napredovale i u pojedinim disciplinama su se približile zimskim gumama. Ipak, kada se gleda najkritičniji deo bezbednosti – kočenje i upravljanje na snegu i ledu – zimske gume i dalje imaju prednost. To potvrđuju i uporedni testovi relevantnih auto-klubova i specijalizovanih medija.
Celogodišnje gume nude praktičnost i širi „radni opseg“, ali zimske ostaju specijalista za zimu, posebno kada su uslovi loši.
Kada all season ima smisla, a kada ne
Ako većinu zime vozite po gradu, putevi se redovno čiste, retko nailazite na sneg i led i imate umeren stil vožnje, kvalitetne all season gume mogu biti razumno i praktično rešenje. One nude solidnu bezbednost i komfor bez potrebe za sezonskom zamenom.
Međutim, ako često vozite po brdsko-planinskim krajevima, nailazite na sneg, led i poledicu, ili jednostavno želite maksimalnu sigurnost u najtežim zimskim uslovima, zimske gume i dalje nemaju pravu alternativu. U takvim situacijama kompromis koji nude celogodišnje gume može biti prevelik.
