Hyundai i30 je jedan od doajena popularne „golf klase“. Cena je danas svakako jedan od aduta ovog modela, kao i činjenica da konkurencija više nije tako jaka u ovoj klasi. Ali, to ne znači da sam Hyundai i30 nema šta da ponudi, čak naprotiv – i dalje je u pitanju jedan od boljih modela u kompaktnoj klasi.
Hyundai i30 je predstavljen pre deset godina. Od tada je unapređivan i poboljšavan, a činjenica je da ni konkurencija u ovom segmentu više nije tako jaka kao pre samo deset ili petnaest godina. Ford Focus je ukinut, Renault Megane izostaje, pitanje je kakva budućnost čeka i Volkswagen Golf…
Kada se tome doda primamljiva cena Hyundai-ja i30 i činjenica da je to jedan veoma dobro koncipiran i kvalitetan automobil, dolazimo do toga da je i30 jedan itekako zanimljiv i vredan razmatranja automobil, pogotovo ako se posmatra samo ta klasa.
Za detaljan test Hyundai-ja i30 pogledajte video:
Kada je cena u pitanju, Hyundai i30 je prilično interesantna ponuda. Standardna verzija sa trocilindarskim 1.0 motorom i 115 KS startuje od 20.990 evra. Model sa testa sa 1.6 turbo motorom i 159 KS koji snagu prenosi preko sedmostepene automatike sa duplim kvačilom startuje od 22.990 evra.
Iako je predstavljen pre deset godina, Hyundai i30 je još uvek veoma dobar automobil sa veoma kvalitetnim i funkcionalnim enterijerom. Hyundai i Kia automobili odavno po uređenju enterijera podsećaju na staru nemačku školu dizajna.
Oslanjanje je takođe „nemački“ podešeno, odnosno pronađen je idealan odnos stabilnosti i komfora. A udobnosti doprinose i prednja sedišta koja su, suprotno nemačkoj školi dizajna, meka i udobna kao da su preuzeta iz nekog Citroena.
Iako ponuda prostora nije na nivou C SUV modela, zahvaljujući 4,3 metra dugoj karoseriji ponuda prostora je odlična, sasvim dovoljna za prosečnu porodicu, a tu je i prtljažnik zapremine 395 litara.
PROČITAJTE JOŠ:
TEST: Hyundai i20 – Dalekoistočni specijalitet po evropskom ukusu
TEST: Hyundai Bayon – Gradski automobil za sve namene
