Mercedes-AMG predstavio je svoj prvi veliki SUV razvijen potpuno samostalno. Novi električni AMG GT SUV stiže u tri verzije, sa snagom od 544 do čak 1.169 KS, naprednim oslanjanjem i tehnologijom baterija koja obećava izuzetno kratka zadržavanja na punjačima. Početna cena 113.050 evra
Mercedes-AMG predstavio je potpuno novi GT SUV, automobil kojim ulazi u segment električnih SUV modela visokih performansi. Reč je o prvom velikom SUV-u koji je AMG tokom svoje 59-godišnje istorije razvio potpuno samostalno, a ne na osnovi nekog postojećeg Mercedesovog modela.
Novitet koristi namensku električnu platformu AMG.EA, koja je razvijena sa ciljem da ponudi vozne karakteristike sportskog automobila, ali uz praktičnost i udobnost velikog porodičnog SUV-a.
PROČITAJTE JOŠ:
Porsche Mission S: Ovako treba da izgleda sportski automobil
Ovo su najluđi koncept modeli sa Sajma automobila u Parizu
Novi Mercedes-AMG GT SUV dugačak je nešto više od 5,08 metara, širok dva metra i ima međuosovinsko rastojanje od 3,04 metra. Uprkos sportskim proporcijama i relativno niskoj liniji krova, putnicima na zadnjim sedištima obećano je dovoljno prostora. Prtljažnik ima zapreminu od 607 litara, dok se ispod prednjeg poklopca nalazi dodatni prostor od 78 litara.
Ponudu čine tri verzije, AMG GT 53, GT 55 i GT 63 SUV. Osnovni GT 53 raspolaže sa dva elektromotora ukupne snage 544 KS, dok snažniji GT 55 koristi tri elektromotora sa ukupno 816 KS. Na vrhu ponude nalazi se GT 63, čija tri elektromotora razvijaju čak 1.169 KS i maksimalni obrtni moment od 2.000 Nm.
Performanse najsnažnije verzije gotovo su neverovatne za automobil ovih dimenzija. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje svega 2,7 sekundi, do 200 km/h stiže za 7,2 sekunde, dok maksimalna brzina iznosi 270 km/h uz odgovarajući paket opreme. Čak i osnovni GT 53 do stotke ubrzava za samo 4,2 sekunde.
Posebna pažnja posvećena je baterijama i brzini punjenja. U ponudi su baterije korisnog kapaciteta 106 i 128 kWh, sa naprednim sistemom direktnog hlađenja ćelija. Veća baterija omogućava autonomiju do 700 kilometara prema WLTP standardu, dok maksimalna snaga DC punjenja dostiže čak 710 kW.
U idealnim uslovima, za samo deset minuta punjenja moguće je obezbediti energiju za približno 450 kilometara vožnje. Naravno, za ovakve rezultate potrebni su izuzetno snažni punjači.
Mercedes-AMG je razvio i potpuno novo aktivno oslanjanje AMG ACTIVE RIDE CONTROL+, koje kontroliše naginjanje karoserije u krivinama, kao i njeno poniranje prilikom kočenja i ubrzavanja. Tu su i upravljanje zadnjim točkovima, pogon na sva četiri točka i aktivni aerodinamički elementi koji prilagođavaju protok vazduha brzini i uslovima vožnje.
Unutrašnjost je izrazito orijentisana prema vozaču. Ispred njega se nalazi digitalna instrument tabla od 10,2 inča, uz centralni ekran od 14 inča, dok je dodatni ekran iste veličine dostupan suvozaču. Zanimljivo je i to što električni AMG može da reprodukuje autentičan zvuk V8 ili šestocilindarskog motora, uz simulaciju promene stepena prenosa, kako bi vozaču pružio iskustvo bliže klasičnim sportskim automobilima.
Prodaja počinje verzijom AMG GT 53 SUV, koja će u Nemačkoj moći da se naruči od 20. oktobra, po početnoj ceni od 113.050 evra. Snažnije verzije GT 55 i GT 63 stižu na proleće 2027. godine, dok će se proizvodnja odvijati u Mercedesovoj fabrici u Sindelfingenu.
