BMW je na trci 24 časa Le Mana zvanično predstavio Concept M Neue Klasse, studiju koja veoma verno najavljuje budući električni BMW M3. Reč je o jednom od najvažnijih modela u novijoj istoriji bavarske marke
Iako se za sada radi o konceptu, jasno je da BMW više ne krije pravac kojim ide buduća generacija modela M3. Produkcijska verzija očekuje se tokom 2027. godine, a prema dostupnim informacijama biće zasnovana na potpuno novoj Neue Klasse platformi razvijenoj specijalno za električne automobile.
Na prvi pogled jasno je da ovo nije običan električni sedan. Agresivan prednji deo sa karakterističnim BMW „bubrezima“, uska svetla sa žutim svetlosnim potpisom inspirisanim trkačkim modelom M Hybrid V8 i naglašeni aerodinamički elementi šalju jasnu poruku da je performans u prvom planu.
PROČITAJTE JOŠ:
Ovo je novo lice kultnog brenda – Vision BMW ALPINA
Nova sportska Opel corsa GSE – I struja i zabava
Veliki prednji spliter, ventilacioni otvor na poklopcu motora, izražen zadnji difuzor i integrisani spojler predstavljaju deo paketa koji ne služi samo estetici već i poboljšanju aerodinamičkih karakteristika pri velikim brzinama.
Još zanimljivije postaje kada se pogleda tehnika. BMW potvrđuje da će budući M3 koristiti čak četiri elektromotora, po jedan za svaki točak. Takva konfiguracija omogućava izuzetno preciznu raspodelu obrtnog momenta između točkova, bez potrebe za klasičnim diferencijalima.
Kompletnim sistemom upravlja nova centralna elektronika nazvana „Heart of Joy“, koja kontroliše pogon, stabilnost i dinamiku vozila u realnom vremenu.
Nova arhitektura koristi 800-voltnu tehnologiju, što donosi znatno brže punjenje i veću energetsku efikasnost. BMW navodi da će baterija imati kapacitet veći od 100 kWh, dok pojedini izvori pominju mogućnost snage između 800 i 1.000 KS, što bi električni M3 svrstalo među najmoćnije sportske limuzine na tržištu.
Unutrašnjost koncepta jednako je futuristička. Dominira novi Panoramic Vision ekran koji se prostire gotovo celom širinom vetrobranskog stakla, dok centralni ekran i potpuno novi upravljač predstavljaju sledeći korak u BMW digitalnoj filozofiji. U kabini se nalaze sportska školjkasta sedišta, veliki broj detalja inspirisanih motosportom i materijali koji kombinuju održivost sa premijum osećajem.
Iako će mnogim ljubiteljima marke nedostajati zvuk rednog šestocilindarskog motora, BMW poručuje da električni M3 neće biti samo još jedan snažan EV. Cilj razvoja bio je da novi model zadrži karakterističan osećaj vožnje po kojem su M automobili poznati decenijama.
Upravo zbog toga inženjeri posebnu pažnju posvećuju upravljanju, raspodeli snage i ponašanju automobila na stazi, kako bi budući M3 ostao veran filozofiji brenda uprkos radikalnoj promeni pogonske tehnologije.
Jedno je sigurno – BMW ulaskom u eru Neue Klasse ne planira da odustane od sportskih automobila. Naprotiv, čini se da upravo električni M3 treba da pokaže kako će izgledati budućnost visokih performansi u Minhenu.
