Kada se preporučuje upotreba brzih punjača, a kada sporijih? Da li klimatski uslovi takođe mogu da utiču na vek baterije električnog automobila? Šta kažu istraživanja – koliko brzi punjač zaista doprinose degradaciji baterije električnog automobila?
Punjenje električnog automobila je mnogo kompleksniji proces od dolivanja goriva u rezervoar, a od načina punjenja zavisi i sam vek baterije. A ne treba zaboraviti da je baterija nasjskuplja komponeneta većine električnih automobila. Među vozačima, ali i stručnjacima, sve češće se postavlja pitanje – da li korišćenje brzih DC punjača značajno utiče na degradaciju baterije i njen životni vek?
Kako funkcionišu litijum-jonske baterije i zašto je to važno?
Većina savremenih električnih automobila koristi litijum-jonske baterije, koje su osetljive na visoke temperature i intenzivne cikluse punjenja i pražnjenja. Prilikom brzog punjenja, naročito kod ultra-brzih punjača (100 kW i više), kroz ćelije baterije prolazi velika količina električne energije u kratkom vremenskom periodu.
To dovodi do povećanja unutrašnje temperature, kao i ubrzanog stvaranja litijumskih naslaga (tzv. „lithium plating“) na anodama, što može smanjiti kapacitet baterije i povećati rizik od oštećenja.
Šta kažu istraživanja?
Studija koju je sproveo Department of Energy’s Idaho National Laboratory pokazala je da se baterije koje su punjene isključivo brzim DC punjačima degradiraju brže nego one koje su punjene sporim AC punjačima.
U ovom eksperimentu, identična električna vozila su punjena na različite načine – jedno na DC punjačima, drugo isključivo AC punjenjem. Nakon 50.000 pređenih milja, kapacitet baterije kod vozila koje je koristilo DC punjenje pao je za oko 27%, dok je kod vozila koje je koristilo AC punjenje degradacija bila oko 23%.
Iako se razlika možda ne čini velikom, ona postaje značajnija s obzirom na to da degradacija baterije nije linearna – ubrzava se vremenom. Osim toga, ovaj procenat može biti viši kod vozila koja koriste baterije nižeg kvaliteta ili nemaju efikasan sistem za aktivno hlađenje baterije.
Da li su brzi punjači loši po definiciji?
Ne nužno. Brzi punjači imaju svoje mesto u EV ekosistemu – idealni su za duža putovanja kada je potrebno brzo dopuniti energiju. Međutim, ukoliko se koriste svakodnevno, naročito u uslovima visokih spoljnih temperatura ili kada se baterija puni do 100%, mogu doprineti bržem gubitku kapaciteta.
Većina proizvođača – uključujući brendove Tesla, Hyundai, VW i BMW – preporučuje da se brzi punjači koriste povremeno, dok se za svakodnevnu upotrebu savetuje punjenje na sporijim (AC) kućnim punjačima, pri čemu je idealno puniti bateriju do 80% i ne prazniti je ispod 20%.
Pre priključivanja, posebno ako se naterija puni tokom noći, moguće je podesiti da se punjenje prekine kada se dostigne 80 odsto kapaciteta. Preporuka je da se u slučaju gradske vožnje primenjuje ovakav režim, a ako planirate putovanje, batriju možete da dopunite do 100 odsto.
Toplota kao ključni faktor
Još jedan kritični aspekt kod brzog punjenja jeste toplota. Brže punjenje podiže temperaturu ćelija, a visoka temperatura je jedan od glavnih neprijatelja dugovečnosti baterija. Napredni sistemi za termalno upravljanje u modernim EV-ima pokušavaju da to kompenzuju, ali nisu uvek savršeno efikasni, naročito pri ekstremnim vremenskim uslovima.
Šta dugoročno produžava vek baterije?
Umerenost je ključ. Najduži vek baterije obezbeđuje se umerenom upotrebom, redovnim sporim punjenjem kod kuće ili na poslu, izbegavanjem punjenja do 100% osim kada je neophodno, i smanjenjem korišćenja brzih punjača na minimum potreban za duža putovanja. Takođe, vožnja umerenim tempom i izbegavanje čestih punih ubrzanja i naglih pražnjenja takođe doprinose očuvanju baterije.
PROČITJTE JOŠ:
Kako da baterija električnog automobila traje duže
Garancija na bateriju električnog automobila: Šta zapravo dobijate?
Tesla, na primer, koristi softverska ograničenja koja ograničavaju brzinu punjenja kod starijih baterija kako bi se sprečila njihova dodatna degradacija. Slično rade i drugi proizvođači, jer su svesni da dugovečnost baterije direktno utiče na vrednost i reputaciju njihovih vozila.
Brzi punjači nisu sami po sebi „neprijatelji“ baterije, ali njihova prekomerna upotreba može značajno doprineti njenoj bržoj degradaciji. Ako želite da baterija traje što duže i zadrži što veći kapacitet, ključno je koristiti brze punjače promišljeno i ograničeno – kao alat za hitne situacije i duža putovanja, a ne kao svakodnevnu naviku. U svakodnevnim uslovima, sporije punjenje kod kuće ne samo da štedi bateriju, već i vaš novac, jer je energetski često jeftinije i efikasnije.
