Mercedes-AMG je predstavio jedan od najekstremnijih modela poslednjih godina. CLE 646 Spezialanfertigung nastao je kao projekat male grupe AMG inženjera sa idejom da se postojeći CLE pretvori u automobil fokusiran gotovo isključivo na vozački doživljaj i performanse
U vreme kada i sportski automobili sve češće prelaze na elektrifikovane pogone i pogon na sva četiri točka, CLE 646 predstavlja gotovo povratak klasičnoj AMG filozofiji. Ispod poklopca se nalazi temeljno unapređeni 4,0-litarski V8 biturbo motor M177 EVO sa „flat-plane“ radilicom.
Razvija 646 KS pri 6.000–6.250 o/min i maksimalnih 850 Nm od 2.500 do 4.500 o/min. Tu je i 48-voltni sistem sa integrisanim starter-generatorom snage 23 KS, ali njegova primarna uloga nije povećanje ukupnih performansi.
Posebno zanimljiva odluka je potpuno odustajanje od AMG Performance 4MATIC+ pogona. Svih 646 KS prenosi se isključivo na zadnje točkove preko devetostepenog AMG SPEEDSHIFT TCT menjača i elektronski kontrolisanog diferencijala sa ograničenim proklizavanjem. Do 100 km/h automobil stiže za 3,9 sekundi, do 200 km/h za 11,4 sekunde, dok maksimalna brzina iznosi 310 km/h.
Međutim, CLE 646 nije samo snažnija verzija standardnog automobila. Trag točkova proširen je za 60 milimetara napred i pozadi, a ugrađeno je posebno čelično „coilover“ ogibljenje razvijeno zajedno sa kompanijom KW Automotive, sa četvorosmerno podesivim amortizerima.
Napred se nalaze karbon-keramički diskovi prečnika čak 420 milimetara, dok automobil koristi 20-inčne kovane naplatke sa gumama dimenzija 305/30 napred i 335/30 pozadi.
PROČITAJTE JOŠ:
Bugatti Destrier – Još jedno remek-delo koje nikada nećemo videti uživo (VIDEO)
Lamborghini Revuelto Miura 60° Homage – Torta za 60 rođendan legende
Veliki deo karoserije izrađen je od karbona, uključujući poklopac motora, krov, pojedine delove blatobrana, spojlere i veliki zadnji difuzor, dok su zadnja bočna stakla i zadnje staklo od polikarbonata.
Zahvaljujući tome masa je smanjena za oko 170 kilograma, pa CLE 646 ima 1.895 kg. Aerodinamika je takođe razvijana sa fokusom na vožnju na stazi, uz veliki podesivi zadnji spojler i izrazito agresivan prednji deo.
Za zvučnu kulisu zadužen je poseban izduvni sistem razvijen u saradnji sa Akrapovičem, uz upotrebu titanijuma radi dodatnog smanjenja mase. Vizuelno, automobil je daleko agresivniji od standardnog CLE-a, sa ogromnom prednjom maskom, velikim otvorima za hlađenje i proširenim blatobranima.
CLE 646 Spezialanfertigung je drugi model iz ekskluzivne Mercedes-Benz Mythos serije, posle modela PureSpeed. Svih 30 primeraka izrađivaće se ručno u Affalterbachu, a Mercedes navodi da je kompletna serija rasprodata još pre zvanične svetske premijere.
