Tražite mali gradski polovan automobil koji može da pređe stotine hiljada kilometara bez skupih kvarova? Ovo su provereni modeli B segmenta koji se lako održavaju, imaju jeftine delove i još uvek mogu da se pronađu po ceni do oko 3000 evra na domaćem tržištu polovnjaka
Kupovina jeftinog polovnog automobila danas može lako da se pretvori u ozbiljan finansijski problem ako izaberete model sa skupim kvarovima, komplikovanom elektronikom ili motorom koji traži velika ulaganja. Međutim, na tržištu i dalje postoje mali gradski automobili koji su se godinama dokazali kao izdržljivi, jednostavni za održavanje i relativno jeftini za servisiranje. Upravo zato su i dalje veoma traženi među vozačima u Srbiji.
Pregledom oglasa na sajtu Polovni automobili može da se vidi da se veliki broj ovih modela i dalje prodaje za između 2000 i 3200 evra, dok evropski portali i statistike pouzdanosti godinama izdvajaju upravo ove automobile kao jedne od najizdržljivijih malih polovnjaka.
Fiat Grande Punto 1.2 8V
Kada se priča o jeftinom i izdržljivom gradskom automobilu, Fiat Grande Punto je gotovo obavezan izbor. Posebno se preporučuje atmosferski benzinac 1.2 8V sa 65 ili 69 KS, motor koji važi za jedan od najjednostavnijih i najotpornijih Fiatovih agregata. Nema turbinu, nema komplikovane sisteme ubrizgavanja, a rezervni delovi su među najjeftinijima na tržištu.
Velika prednost Grande Punta je što je znatno moderniji i udobniji od starijih gradskih automobila, a pritom i dalje relativno jednostavan za održavanje. Trap dobro podnosi naše puteve, limarija uglavnom nije problematična kao kod starijih Fiat modela, dok su servisi jeftini i dostupni gotovo svuda. Na domaćim oglasima mogu da se pronađu brojni primerci između 2200 i 3200 evra.
Kod dizelaša 1.3 MultiJet treba biti oprezniji zbog turbine, dizni i mogućih problema sa plivajućim zamajcem, pa je za gradsku vožnju i mirniji život ipak bolji običan benzinac 1.2.
Toyota Yaris 1.0 i 1.3
Toyota Yaris druge generacije već godinama ima reputaciju jednog od najpouzdanijih malih automobila u Evropi. Japanski benzinski motori 1.0 i 1.3 poznati su po tome da mogu da pređu ogromnu kilometražu bez ozbiljnijih kvarova ako se redovno održavaju.
Yaris nije najjeftiniji za kupovinu, pa su dobro očuvani primerci često nešto skuplji od konkurencije, ali upravo to govori koliko ih tržište ceni. Elektronika retko pravi probleme, potrošnja goriva je mala, a motor 1.3 posebno važi za veoma dugovečan. Evropske statistike pouzdanosti već godinama Toyotu svrstavaju među najbolje proizvođače malih automobila.
Jedina realna mana Yarisa u ovoj cenovnoj kategoriji jeste što mnogi primerci imaju veliku kilometražu, pa treba pažljivo proveriti stanje kvačila, trapova i eventualnu koroziju na podu i pragovima.
Renault Clio 2 i Clio 3 1.2 benzin
Renault Clio je jedan od najčešćih gradskih automobila u Srbiji, a razlog za to nije samo niska cena. Posebno se preporučuju benzinski motori 1.2 8V i 1.2 16V, koji su jednostavni za održavanje i relativno otporni na velike kvarove.
Clio druge generacije praktično je simbol jeftinog i zahvalnog gradskog automobila. Delovi su veoma pristupačni, mehanika jednostavna, a potrošnja mala. Clio 3 donosi više udobnosti i bezbednosti, ali je i nešto komplikovaniji. Ipak, benzinci bez turbine i dalje važe za veoma dobar izbor za vozače koji žele mali automobil bez velikih servisnih troškova.
Kod ovih automobila najčešće probleme prave sitnice poput bobina, senzora ili električnih podizača stakala, ali su to uglavnom kvarovi koji ne zahtevaju ogromna ulaganja. Dobri primerci i dalje mogu da se pronađu za oko 2500 do 3000 evra.
Peugeot 206 1.4 benzin
Peugeot 206 je jedan od najpopularnijih evropskih gradskih automobila svih vremena, a verzije sa atmosferskim benzinskim motorom 1.4 i dalje važe za veoma zahvalne polovnjake. Ovaj model je posebno cenjen zbog udobnog oslanjanja i veoma dobre preglednosti u gradskoj vožnji.
PROČITAJTE JOŠ:
Ovo je pet najpouzdanijih porodičnih polovnjaka do 5.000 evra
Ovo je sedam malih atmosferskih benzinskih motora koji su neuništivi
Benzinski motori koji mogu da pređu 500.000 km bez skupih kvarova
Motor 1.4 nije preterano snažan, ali je jednostavan i relativno dugovečan. Veći problemi uglavnom nisu česti ako se automobil redovno servisira. Delovi su dostupni i jeftini, dok je potrošnja goriva mala. Peugeot 206 takođe ima jednostavnu mehaniku, pa ga veliki broj majstora u Srbiji veoma dobro poznaje.
Najveću pažnju treba obratiti na stanje zadnjeg trapa, jer je to poznata slabost ovog modela. Ako trap počne da “kleči”, popravka može da bude skuplja, pa taj deo obavezno treba proveriti pre kupovine.
Honda Jazz 1.2 i 1.4
Honda Jazz možda nije prvi automobil koji ljudima padne na pamet kada traže jeftin gradski polovnjak, ali među poznavaocima automobila već godinama ima gotovo kultni status. Razlog je veoma kvalitetna mehanika i benzinski motori koji mogu da pređu ogromnu kilometražu bez ozbiljnih kvarova.
Posebno su cenjeni motori 1.2 i 1.4 i-VTEC, koji važe za veoma pouzdane i štedljive. Menjači su precizni, unutrašnjost je praktična, a automobil iznenađujuće prostran za svoju klasu. Evropski portali i vozači često ga navode kao jedan od najizdržljivijih malih automobila svog vremena.
Problem je što Jazz drži cenu bolje od konkurencije, pa se za 3000 evra uglavnom kupuju stariji primerci sa više kilometara. Ipak, ako pronađete očuvan automobil sa urednom servisnom istorijom, Honda Jazz može da bude jedan od najboljih izbora za vozača koji želi mali gradski auto bez stalnih odlazaka kod majstora.
