Fiat nastavlja širenje porodice modela inspirisanih Pandom, a najnoviji član nosi ime Grizzly. Reč je o potpuno novom SUV modelu C segmenta koji će se pozicionirati stepenicu iznad Grande Pande i predstavljaće jedan od najvažnijih Fiatovih modela u narednim godinama
Italijanski proizvođač ovim automobilom želi da se uključi u sve popularniji segment porodičnih SUV vozila, u kojem danas dominiraju modeli poput Dacije Bigster i osnovnih verzija Nissana Qashqaija.
Za razliku od Grande Pande, koja se proizvodi u Kragujevcu i koja je već stekla veliku popularnost zahvaljujući spoju pristupačne cene, praktičnosti i prepoznatljivog retro dizajna, Grizzly će biti znatno veći automobil. Dok Grande Panda pripada B segmentu i dugačka je oko četiri metra, novi Grizzly će imati dužinu od približno 4,5 metara, što ga svrstava među ozbiljne porodične SUV modele.
Dizajn novog modela jasno pokazuje povezanost sa Pandom. Zadržane su karakteristične kockaste linije, uspravna silueta i robusan izgled, ali je sve podignuto na viši nivo. Prednji deo krase moderna LED svetla sa pikselizovanim grafičkim elementima, dok visoka linija krova i naglašeni blatobrani daju automobilu snažan i avanturistički karakter. Fiat je prikazao dve verzije modela – klasični SUV i atraktivniji Fastback sa zakošenim zadnjim delom krova.
Kao i Grande Panda, Grizzly će koristiti Stellantisovu Smart Car platformu koju već dele modeli Citroën C3, Citroën C3 Aircross i Opel Frontera. To bi trebalo da omogući konkurentnu cenu, ali i dovoljno prostora u kabini.
Iako konačni tehnički podaci još nisu objavljeni, očekuje se međuosovinsko rastojanje veće od 2,7 metara, što bi putnicima na zadnjoj klupi trebalo da obezbedi značajno više prostora nego u Grande Pandi.
PROČITAJTE JOŠ:
Praško proleće – Stiže još jedan pristupačni električni SUV, nova Škoda Epiq
Predstavljen je novi Jeep Avenger – Redizajn bez revolucije
Fiat za novi SUV planira više pogonskih opcija. U ponudi bi trebalo da se nađu benzinski motori, blagi hibridi, ali i potpuno električne verzije. Najizgledniji kandidat za osnovni pogon je poznati trocilindarski 1,2-litarski benzinski motor sa blagom hibridnom tehnologijom, dok bi električna verzija mogla da koristi tehnologiju već poznatu iz Grande Pande i drugih Stellantisovih modela.
Zvanični podaci o zapremini prtljažnika još nisu objavljeni, ali se očekuje da će Grizzly nuditi više od 500 litara prostora za prtljag, čime bi mogao da konkuriše najvećim modelima u klasi.
Upravo prostranost i praktičnost trebalo bi da budu njegovi glavni aduti, uz zadržavanje simpatičnog i prepoznatljivog karaktera koji je Pandu učinio jednim od najuspešnijih Fiatovih modela svih vremena.
Prema najnovijim informacijama, prodaja modela Grizzly trebalo bi da počne tokom druge polovine 2026. godine na evropskim tržištima, nakon čega će uslediti plasman i na druga tržišta.
