Kako rade greači za paljenje kod savremenih dizel motora? Koji su simptomi otkazivanja grejača dizel motora? Da li je zamena grjača skupa i koliko održavanje utiče na vek trajanja grejača
Iako je nekada hadan start dizel motora bio nezamisliv bez čekanja da se grejači zagreju, današnji sistemi su mnogo napredniji, ali grejači i dalje postoje i imaju važnu ulogu. Dizel se teže pali na niskim temperaturama jer zahteva veći pritisak i visoku temperaturu kompresije kako bi došlo do samopaljenja.
Moderni dizel motori su brži, efikasniji i tiši, ali fizika se nije promenila: pri hladnom startu potrebna je dodatna toplota u komori za sagorevanje. Zbog toga savremeni dizeli i dalje koriste grejače, samo znatno naprednije nego pre dvadeset ili trideset godina.
Kako savremeni grejači funkcionišu
Grejači u novijim dizel motorima rade brže i preciznije. Kod starijih automobila ste morali da čekate da se upali i ugasi lampica, dok današnji sistemi greju skoro trenutno. U mnogim modelima lampica se samo kratko pojavi, a pojedini motori omogućavaju start bez vidljivog čekanja, jer elektronska kontrola upravlja grejačima u deliću sekunde.
Osim početnog zagrevanja, savremeni grejači često nastavljaju da rade još neko vreme nakon startovanja, kako bi sagorevanje bilo stabilnije i da bi se smanjile hladne emisije, što je posebno važno zbog strogih ekoloških standarda.
Da li grejači i dalje otkazuju
Iako su moderni grejači kvalitetniji, kvarovi i dalje postoje. Najčešći problem je njihovo pregorevanje usled starosti, čestih kratkih vožnji ili nepravilnog sagorevanja. Grejači su mali potrošni elementi koji traju godinama, ali nisu večni.
U praksi je najčešće da otkaže jedan, ali sistem može raditi i sa jednim neispravnim grejačem, pa vozač ponekad i ne primeti problem sve dok se vremenske prilike ne pogoršaju. Uglavnom se kvarovi javljaju na većim pređenim kilometrima, mada zavisi od proizvođača, kvaliteta goriva i stila vožnje.
Koliko košta zamena grejača
Cena grejača zavisi od modela automobila i kvaliteta dela, ali generalno spada u povoljnije popravke. Grejači nisu skupi, ali je važno koristiti kvalitetne delove jer se grejači nalaze duboko u glavi motora i bilo kakav problem prilikom skidanja može da zakomplikuje posao.
Zamena je najčešće jednostavna i pristupačna, osim u slučajevima kada su grejači zapekli u glavi motora, što se dešava kod nekih dizel agregata. Tada postoji rizik lomljenja grejača pri vađenju, pa popravka može postati znatno skuplja.
Simptomi kvara grejača
Najčešći znak problema je otežano paljenje pri niskim temperaturama. Motor se duže vergla, start je “tvrđi”, a ponekad se javljaju i kratkotrajni trzaji u prvim sekundama rada. Ako nekoliko grejača otkaže istovremeno, motor može potpuno odbiti da upali na jakom minusu.
PROČITAJTE JOŠ:
All season gume ili dva seta pneumatika – Šta se više isplati
EGR ventil motora automobila – Sve što treba da znate
Povišena potrošnja goriva i pojavljivanje crnog dima prilikom hladnog starta takođe mogu ukazivati na nepravilan rad grejača, jer neuspešno sagorevanje stvara dodatne čestice i opterećuje filter čestica. Ipak, ovaj simptom mnogo češće nagoveštava neke potpuno druge nepravilnosti.
Da li se problem može preduprediti
Grejači neće trajati zauvek, ali pravilno održavanje vozila može produžiti njihov vek. Korišćenje kvalitetnog goriva, redovna zamena filtera, kao i izbegavanje stalnih kratkih ruta pomažu motoru da radi u optimalnim uslovima.
Moderni dizel motori su osmišljeni tako da vozač ne razmišlja o grejačima sve dok ne dođe do kvara, ali kada se pojave simptomi, najbolje je reagovati na vreme kako bi paljenje ostalo pouzdano čak i tokom najhladnijih dana.
