Lexus LBX platformu deli sa modelom Toyota Yaris Cross, ali mu je cena osetno viša. Na detaljnom testu otkrivamo da li se doplata od oko 10.000 evra za ovaj kompaktni premijum SUV isplati
Japanski premijum brend Lexus odnedavno je ponovo zvanično prisutan na tržištu Srbije. Lexus je kao brend veoma interesantna alternativa etabliranim proizvođačima kao što su Mercedes, BMW ili Audi.
Luksuza i kvaliteta kod Lexusa ne manjka, a ono po čemu prednjači u odnosu na pomenute rivale je tradicionalna pouzdanost. Na tom polju Lexus, kao i matična kuća Toyota, daleko i u ovom trenutku nedostižno prednjače u odnosu na nemačku konkurenciju.
Za detaljan tekst pogledajte video:
Svoju posebnost Lexus pokazuje i time što u ponudi ima premijum model u B-SUV segmentu. BMW i Mercedes pravog konkurenta u toj klasi nemaju, a otkako je iz ponude izbačen model Q2, konkurenta nema ni Audi. Od istinskih premijum brendova rivalske modele nude samo MINI i Volvo.
Ono što upada u oči je činjenica da Lexus LBX platformu deli sa modelom Toyota Yaris Cross. Od nje je pozajmljena platforma, kao i pogon. Ipak, Lexus se ozbiljno potrudio da LBX ne bude prepakovana i bolje opremljena Toyota.
PROČITAJTE JOŠ:
TEST: Toyota Yaris Cross – Krosover i za grad i za porodicu
TEST: Novi Audi Q3 – Nemačka SUV škola u najboljem izdanju
Automobil je potpuno drugačiji. Karoserija je čak pet centimetara niža i četiri centimetra šira, što Lexusu LBX daje potpuno drugačije, dinamičnije proporcije u odnosu na model Yaris Cross.
I kada je kvalitet u kabini u pitanju, izmene su očigledne. Jedina dodirna tačka sa Toyotinim modelom je multimedija koja je prekopirana. Ostatak kabine je apsolutno nov i drugačiji. Kvalitet materijala i završne izrade u ovom B-SUV modelu je iznad svih očekivanja i potpuno u skladu sa premijum standardima.
Iako je pogon isti, oseti se da je zvučna izolacija kod Lexusa bolja, što značajno menja osećaj u vožnji. Iako je pogon isti, a reč je o hibridu od 136 KS, inženjeri Lexusa su napravili manje izmene kod trocilindarskog benzinskog motora – dodatnim balansnim tegovima na vratilima su dodatno umanjili vibracije motora i to se u vožnji itekako oseti.
Sva ova poboljšanja su morala da se odraze na cenu. Lexus LBX startuje sa cenom od 36.900 €, dok testirana Vibrant Edition verzija košta čak 44.900 €. Jednostavnija i pristupačnija Toyota Yaris Cross, sa istom mehaničkom osnovom i pogonom**,** startuje sa cenom od 24.990 €.
Lexus LBX 1.5 Hybrid e-CVT
Benzinski motor R3, benzin
Zapremina 1.490 ccm
Snaga benzinskog motora (68 KW) 92 KS pri 5.500 o/min
Snaga elektromotora (69 KW) 94 KS
Ukupna snaga hibridnog sistema 136 KS
Transmisija benzinskog motora automatska, CVT
Ubrzanje 0-100 Km/h 9,2 s
Maks. brzina 170 km/h
Pogon na prednje točkove
Dimenzije 4.190 x 1.825 x 1.550 mm
Rezervoar 36 l
Prtljažnik 402 l
Detaljnije podatke o cenama, specifikacijama i opremi, potražite NA LINKU
