Kineski proizvođači automobila sve odlučnije ulaze u premijum segment, a najnoviji dokaz je Yangwang Altior, luksuzna električna limuzina koju je kompanija BYD predstavila u Abu Dabiju. Reč je o automobilu koji ambicijama, dimenzijama i opremom otvoreno cilja na najprestižnije svetske marke, pre svega Rolls-Royce i Bentley
Već na prvi pogled jasno je odakle su kineski dizajneri crpeli inspiraciju. Ogromna uspravna maska hladnjaka, masivna karoserija, dvobojna završna obrada i gotovo vertikalan prednji deo neodoljivo podsećaju na Rolls-Royce Phantom.
Sličnost se nastavlja i na bokovima, a možda najočigledniji detalj predstavljaju zadnja vrata koja se otvaraju u suprotnom smeru od uobičajenog, baš kao kod britanske luksuzne limuzine. Čak su i kišobrani smešteni u vratima, što je još jedan prepoznatljiv detalj Rolls-Roycea.
Ipak, Kinezi tvrde da inspiracija potiče i iz njihove kulturne baštine, konkretno iz tradicionalnih bronzanih ceremonijalnih posuda. Kako god bilo, Altior izgleda impozantno.
Dug je čak 5,6 metara, širok 2,03 metra, dok međuosovinsko rastojanje iznosi čitavih 3,5 metara. To znači da je duži i od standardnog Rolls-Royce Ghosta, a raskošne dimenzije prvenstveno su iskorišćene za komfor putnika.
Za razliku od spoljašnjosti, enterijer ipak pokazuje drugačiju filozofiju luksuza. Dok Rolls-Royce neguje tradicionalnu eleganciju, sa naglaskom na klasične instrumente, fizičke komande i diskretno integrisanu tehnologiju, u kineskoj limuzini dominiraju veliki digitalni ekrani. Instrument tabla praktično je pretvorena u široku digitalnu površinu, a putnicima pozadi namenjen je i veliki plafonski ekran dijagonale 21,4 inča.
Naravno, nije sve podređeno ekranima. U kabini su korišćeni najkvalitetnija koža, prirodno drvo, metalne komande, svileni vez i detalji od žada. Posebna pažnja posvećena je putnicima na zadnjim sedištima, gde se nalaze dve individualne fotelje sa električnim podešavanjem, osloncima za noge i naprednom masažom.
Tu su i električne zavese za privatnost, dva rashladna odeljka, kao i vrhunski Dynaudio audio-sistem sa čak 39 zvučnika. Prtljažnik ima zapreminu od 532 litra, nodovoljno za auto dužine 5,6 metara, ali potpuno u skladu sa klasom, nemnom i generalno filozofijom modela.
Međutim, najveća razlika u odnosu na britansku konkurenciju krije se ispod karoserije. Dok Rolls-Royce Ghost i Phantom i dalje koriste velike V12 benzinske motore, Yangwang Altior je potpuno električni automobil.
Pokreću ga čak četiri elektromotora, po jedan za svaki točak, koji omogućavaju izuzetno precizno upravljanje pogonom. Automobil može praktično da se okrene u mestu, a poseduje i sistem koji mu omogućava da u vanrednim situacijama ostane na površini vode.
PROČITAJTE JOŠ:
“Kinezi” bezbedni kao Volvo: Chery TIGGO7 uspešno prošao test sudara sa kamionom pri 50 km/h!
Luksuzna verzija luksuza – Bentley Torcal First Edition pomera granice raskoši
Napredno aktivno oslanjanje prilagođava se stanju kolovoza u realnom vremenu, sa ciljem da putnici što manje osećaju neravnine. Altior koristi i novu generaciju BYD Blade baterija, a proizvođač najavljuje autonomiju veću od 1.000 kilometara prema kineskom CLTC standardu. U realnim evropskim uslovima ona će svakako biti manja. Tačni podaci o snazi elektromotora i kapacitetu baterije još nisu objavljeni.
A cena? Za specijalnu seriju Shanhe Dingyun, koja će biti ograničena na samo 399 primeraka, u Kini se pominje iznos od oko 2,08 miliona juana, odnosno približno 310.000 dolara. Konačna cena još nije potvrđena, ali je jasno da ni kineski Rolls-Royce neće biti automobil za široke narodne mase.
Yangwang Altior pokazuje koliko su daleko kineski proizvođači stigli, ne samo u elektrifikaciji već i u razvoju automobila najviše klase. Da li raskošna oprema, napredna tehnologija i impresivne dimenzije mogu da zamene prestiž i tradiciju koju Rolls-Royce gradi više od jednog veka, sasvim je drugo pitanje.
