Nova generacija stiže 2028. godine i doneće veliku promenu u ponudi pogona. Dacia mora da uđe u električnu eru, ali istovremeno ne sme da zaboravi kupce kojima su pristupačna cena i klasičan pogon i dalje presudni.
Nova generacija Dacije Sandero trebalo bi da stigne 2028. godine i doneće jednu od najvećih promena u istoriji ovog modela – prvi put će postojati potpuno električna verzija. Ipak, Dacia neće odustati od klasičnih pogona, jer tržište još nije spremno za Sandero koji bi se prodavao isključivo na struju.
Ako postoji automobil kod kojeg prelazak na električni pogon nije jednostavna odluka, onda je to Dacia Sandero. Od modela čiji je glavni adut pristupačna cena ne očekuje se samo da prati tehnološke trendove, već pre svega da ostane automobil koji veliki broj evropskih kupaca zaista može da priušti.
Takođe,sandero ni izbliza nije ono što je na primer novi Renault 5 – nova “petica” je lifestyle model koji je namenjen kupcima u razvijenijim evropskim zemljama, dok se od Sandera očekuje da zadovolji potrebe i u istočnim zemljama, kao i na severu Afrike, gde je električna infrastruktura slabije razvijena ili je skoro ni nema.
Upravo zbog toga nova generacija Sandera, čiji se dolazak očekuje 2028. godine, neće napraviti nagli rez sa prošlošću. Električna Dacia Sandero definitivno dolazi, ali će pored nje ostati i verzije sa benzinskim motorom, odnosno neki oblik hibridnog pogona.
Električni Sandero je praktično potvrđen
Da Dacia ozbiljno računa na električni Sandero više nije samo glasina. Kompanija je u svom strateškom planu do 2030. godine potvrdila da će sledeća generacija Sandera dobiti potpuno „multi-energy“ ponudu pogonskih sistema, kao deo ubrzane elektrifikacije čitave game.
Još je bivši prvi čovek Dacije Denis Le Vot najavio da tržište nije stiglo do tačke na kojoj bi Sandero mogao da postane isključivo električni automobil. Prema informacijama britanskih medija, Le Vot je tada nagovestio i da bi motori sa unutrašnjim sagorevanjem u sledećoj generaciji mogli uglavnom da budu deo hibridnih sistema.
Sada je generalna direktorka Dacije za britansko tržište Lina Ribeiro potvrdila da planovi za novi Sandero sa više različitih vrsta pogona ostaju aktuelni.
Cena je možda najvažniji razlog zašto kompktna Dacia neće postati isključivo električni model. Sandero nije model kod kojeg kupci prvenstveno traže najnoviju tehnologiju, maksimalne performanse ili prestiž. Njegov uspeh počiva na tome što nudi mnogo automobila za relativno malo novca.
To potvrđuju i prodajni rezultati. Sandero je tokom 2025. godine sa 289.295 prodatih primeraka bio najprodavaniji putnički automobil u Evropi drugu godinu zaredom, dok je među privatnim kupcima evropski broj jedan još od 2017. godine.
Upravo zato Dacia ne sme sebi da dozvoli da sledeći Sandero zbog baterije i električnog pogona odjednom postane automobil koji značajan deo njegove tradicionalne publike ne može ili ne želi da kupi.
Benzin ostaje, ali verovatno uz hibridnu pomoć
Još nije definitivno poznato kakva će biti ponuda motora nove generacije. Automobil je i dalje u fazi razvoja, pa Dacia ne otkriva tehničke detalje.
Očekuje se da bi klasična verzija mogla da koristi tehnologiju koju Renault grupa već ima na raspolaganju. Jedna mogućnost je hibridni sistem zasnovan na benzinskom motoru, dok je najverovatnija i neka verzija poznatih TCe turbo-benzinaca.
PROČITAJTE JOŠ:
Nova Dacia Sandero Stepway ili polovan VW Golf 7 – rešavamo dilemu jednom za svagda
Dacia Striker – Upoznajte najveći model u ponudi
TEST: Nova Dacia Sandero – Autonomija od 1000 km
Mnogo toga će zavisiti od evropskih propisa, razvoja tržišta električnih automobila i – verovatno najvažnije za Daciju – cene. Električna verzija je praktično neizbežna, jer automobil koji treba da ostane na tržištu tokom tridesetih godina mora da bude spreman za novu eru evropske automobilske industrije.
Ali potpuno ukidanje benzinskog pogona 2028. godine moglo bi da bude prerano – posebno za automobil koji milioni kupaca biraju upravo zato što predstavlja jedno od najpristupačnijih rešenja na tržištu.
