Volkswagen je konačno povukao potez koji se dugo očekivao – legendarna oznaka GTI prvi put stiže na potpuno električni automobil – predstavljen je potpuno novi Volkswagen ID. Polo GTI
Novi Volkswagen ID. Polo GTI nije samo još jedna sportska verzija električnog hečbeka, već model koji treba da pokaže kako će izgledati budućnost Volkswagenovih “hot hatch” automobila u eri bez benzinskih motora.
Posle decenija tokom kojih je GTI bio sinonim za male, lagane i zabavne automobile sa benzinskim motorima, sada isti recept pokušava da se prenese u svet baterija i elektromotora.
Novi ID. Polo GTI razvijen je na MEB Entry platformi namenjenoj manjim električnim modelima Volkswagen grupacije, a pogoni ga elektromotor smešten na prednjoj osovini. Snaga iznosi 226 KS, odnosno 166 kW, dok maksimalni obrtni moment dostiže 290 Nm.
Volkswagen je ostao veran tradicionalnoj GTI filozofiji pa je automobil zadržao prednji pogon, umesto da koristi dva elektromotora i pogon na svim točkovima. Ubrzanje do 100 km/h traje 6,8 sekundi, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 175 km/h.
Velika novost je i posebno podešena šasija sa adaptivnim oslanjanjem, elektronskom blokadom diferencijala i GTI režimom vožnje koji menja odziv motora, upravljača i oslanjanja. Volkswagen tvrdi da je cilj bio da automobil zadrži osećaj agilnosti i “karting” karakter po kome su GTI modeli poznati još od prvog Golfa GTI iz sedamdesetih godina.
Prvi novinari koji su vozili prototip već navode da je automobil veoma direktan i zabavan na krivudavim putevima, uprkos tome što je teži od klasičnih GTI modela zbog masivne baterije.
Energiju obezbeđuje baterija kapaciteta 52 kWh, a prema WLTP standardu autonomija bi trebalo da iznosi oko 420 kilometara. Podržano je brzo punjenje snagom do 105 kW, pa se baterija od 10 do 80 odsto može dopuniti za oko 24 minuta.
PROČITAJTE JOŠ:
Nova sportska Opel corsa GSE – I struja i zabava
Kao u dobra stara vremena – Renault 4 Roland Garros
Dizajn jasno pokazuje da je reč o GTI verziji. Prednji deo dobio je karakterističnu crvenu liniju preko maske, agresivnije branike i velike otvore za vazduh, dok su tu i specifične 19-inčne felne, sportski spojler i detalji sa motivom saća.
U enterijeru dominiraju crveni detalji, sportska sedišta inspirisana klasičnim GTI modelima i digitalni instrumenti koji čak imaju retro prikaze inspirisane prvim Golfom GTI.
Volkswagen ovim modelom praktično pokušava da dokaže da sportski kompaktni automobili mogu da prežive i bez benzinskog motora i prepoznatljivog zvuka iz auspuha.
Zato ID. Polo GTI nije važan samo kao novi model, već kao simbol velike promene za jedan od najpoznatijih sportskih bredova u automobilskoj industriji. Ako publika prihvati električni GTI, jasno je da će i budući Golf GTI krenuti istim putem.
