Ferrari je konačno otkrio nove detalje o svom prvom potpuno električnom modelu, uključujući i zvanično ime – Ferrari Luce. Ime na italijanskom znači „svetlost“, a model će označiti jednu od najvećih prekretnica u istoriji brenda iz Maranela. Premijera je zakazana za maj
Nov električni Ferrari Luce neće biti klasičan superautomobil u tradicionalnom smislu. Ferrari ga zamišlja kao električni model za svakodnevnu upotrebu, sa četvora vrata i četiri sedišta, koji će omogućiti da više ljudi istovremeno doživi „Ferrari iskustvo“. Ipak, performanse će biti na nivou koji se od ovog brenda i očekuje.
Jedna od najvećih novina kod modela Luce jeste enterijer. Ferrari je na ovom projektu sarađivao sa poznatim dizajnerskim studijom LoveFrom, iza kojeg stoje legendarni industrijski dizajneri poput Sir Jonija Ivea, nekadašnjeg glavnog dizajnera Applea. Rezultat je kabina kakvu do sada nismo videli u Ferrariju.
Novi volan inspirisan je legendarnim Nardi volanima iz pedesetih i šezdesetih godina. Izrađen je od obrađenog aluminijuma i ima znatno jednostavniji raspored komandi nego u aktuelnim modelima. Umesto velikog broja tastera, tu su diskretne analogne kontrole i minimalistički pristup.
Iza volana nalazi se neobičan digitalni kokpit sa slojevitim OLED ekranima koji stvaraju trodimenzionalni efekat. Ceo sklop pomera se zajedno sa volanom kako bi prikaz uvek bio idealno postavljen u odnosu na vozača.
Centralni ekran postavljen je na posebnom nosaču koji omogućava njegovo okretanje ka vozaču ili suvozaču, dok se ispod nalazi oslonac za dlan radi lakšeg korišćenja tokom vožnje. Poseban detalj je mehanički sat sa kazaljkama postavljen preko ekrana, koji kombinuje digitalno i analogno iskustvo.
Ključ i selektor vožnje izrađeni su od staklenog kristala, a ključ koristi e-ink ekran. Ferrari tvrdi da ekran troši energiju samo prilikom promene prikaza, pa neće biti potrebe za čestim punjenjem.
Softver i korisnički interfejs su potpuno novi i znatno jednostavniji za korišćenje, što je odgovor na kritike koje su se odnosile na komplikovane sisteme u prethodnim modelima.
Ferrari Luce pokretaće četiri elektromotora – po dva na svakoj osovini. Ukupna snaga biće veća od 1.000 KS, dok će obrtni moment prelaziti 11.000 Nm u Launch režimu! Ubrzanje do 100 km/h trajaće oko 2,5 sekundi, a maksimalna brzina biće oko 310 km/h.
Motori su razvijeni uz iskustva iz Formule 1 i imaju napredan sistem hlađenja. Prednja osovina poseduje mehanizam koji može da isključi motore kada dodatno prianjanje nije potrebno, čime se povećava efikasnost tokom vožnje autoputem.
Električni pogon imaće tri režima rada – Range, Tour i Performance – koji menjaju raspodelu snage i način rada pogona na sve točkove.
Kako bi vožnja bila emotivnija, Ferrari je razvio sistem koji simulira promene stepena prenosa pomoću poluga iza volana. Desna poluga povećava nivo isporuke snage i stvara osećaj ubrzanja sličan benzinskom motoru, dok leva oponaša kočenje motorom.
Umesto imitacije V8 ili V12 zvuka, Ferrari je odlučio da električni pogon dobije sopstveni „glas“. Vibracije elektromotora biće snimane i pojačavane kroz zvučnike u kabini, čime se stvara autentičan zvuk električnog Ferrarija.
PROČITAJTE JOŠ:
Rolls-Royce Ghost Gamer – Kada se luksuz spoji sa retro video-igrama
Novi Porsche Cayenne Electric – SUV od tri tone i ubrzanjem od 2,5 sekundi
Predstavljena je nova Mercedes S-Klasa – Upoznajte je
Luce će koristiti bateriju kapaciteta 122 kWh, smeštenu nisko u šasiji radi povoljnijeg težišta. Očekivani domet biće veći od 530 kilometara, dok će brzo punjenje do 350 kW omogućiti dopunu baterije za manje od 30 minuta.
Šasija je izrađena od recikliranog aluminijuma, a aktivno ogibljenje i upravljanje zadnjim točkovima obećavaju da će se automobil od 2,3 tone u vožnji osećati znatno lakše nego što brojke sugerišu.
Ferrari jasno poručuje da Luce nije zamena za klasične superautomobile, već novi tip modela koji treba da privuče kupce koji žele električni Ferrari. Prema rečima šefova kompanije, cilj je da se pokaže kako električna tehnologija može da pruži vrhunske performanse i emociju, ali i da privuče potpuno novu grupu kupaca.
Premijera modela zakazana je za maj, kada ćemo videti konačan izgled i dobiti još preciznije tehničke podatke. Jedno je sigurno – Ferrari ulazi u električnu eru, ali na način koji želi da zadrži karakter i uzbuđenje po kojem je brend poznat.
